Tras la negativa de Macron al proyecto MidCat; España, Portugal y Francia han anunciado un inicio de acuerdo para llevar a cabo el BarMar, una estructura subacuática que debe unir Barcelona y Marsella.
La nueva solución, que tendrá una longitud de 360 kilómetros y se prevé que tarde entre cuatro y cinco años en estar construida, será más ecológica que la anterior alternativa dado que, aunque en un período de transición se utilizará para suministrar gas, está pensada principalmente para el transporte de hidrógeno verde entre otras energías renovables.
A nivel europeo habrá que esperar a tener más detalles técnicos del proyecto para saber si la Comisión Europea estará dispuesta a invertir parte de los fondos comunitarios, ya que según las directrices en estos momentos ya no es posible destinar fondos a proyectos energéticos que se basen en energías fósiles como el gas, pero sí podrían utilizarse para proyectos destinados al transporte de hidrógeno verde.
Se prevé que Sánchez, Macron y Costa vuelvan a reunirse a principios de diciembre en la cumbre del Euromed que se llevará a cabo en Alicante para seguir avanzando en la definición técnica de la propuesta.
